出発前の某日。
今年6月のチェイサー車検時に交換していなかった冷却水を交換。
冷却水、クーラントチャージャーを用意して交換開始。
冷却水抜き中。
リザーブタンク洗浄。
全量交換して、エア抜き中。
全量交換方法等の詳細については、チェイサーのページの一番下あたりの、LLC(冷却水)全量交換を見てください。
11月16日、金曜日。
私は日勤で、フライング並みの定時ダッシュで帰宅し、荷物を積んで出発。
ジャッキとか、バッテリー充電器とか他工具を積んでます。
いつもの桜土浦ICより常磐道。
いわき勿来ICで高速を降りて、小名浜イオン付近通過中。
イオンができて大分雰囲気が変わった。
明日は朝早いため、軽く飲んで、就寝。
8時間前後寝ないと調子が悪いので。
11月17日、土曜日。仕事の日よりも大分早い、6時30分に起床。
嫁実家に新車のZRR80ノア(後期)が納車された。メッキできらきらしてなくて、相当好みの顔。この顔でGRがあったら、ヴォクシーではなくノアを間違いなく買ってた。ただ、GRの場合、ヘッドライトは前期になるので、この顔のGRは存在しない。
今回帰ってきた理由は、嫁実家車のZRR70ノアの売却交渉のため。
どうも、車屋の下取り価格が安すぎたため、私が交渉役としてご指名です(笑)。
交渉と言っても、車屋との交渉ではなく、下取り業者との交渉。
その前に、下取り業者には査定対象にならない部品を取り外します。
14時間からこの駐車場で、オークション開催なので、それまでに作業を完了させる必要がある。
ドラレコ取り外し中。このノアのドラレコはいらないので、私の手元へ。
リアモニター取り外し中。リアモニターといっても、ヘッドレスト付近についているタイプなので、査定の対象とはならない。
ヘッドライトバルブを取り外し。
IPFの高級品。
ヤフオク製の安いHIDバルブへ交換。このIPFは売りさばきます。
ヘッドライトは、運転席側はそのまま裏から交換可能。助手席側は、吸気口の入り口だけを外せば、手が届く。
続いてポリッシャー。
ビフォー。
少し曇っているヘッドライト。
アフター。
少し研磨して、新品並みになった。
あと、ホイールは純正が一番買い取り価格が高いらしいので、純正ホイールへ交換中。
甥っ子がやりたそうに見てたので。
外した、社外ホイール。
タイヤは、高級なレグノ。
最低でも5.6�仍弔辰討い襦�
ヤフオク出品を考えていたが…。タイヤの発送がクソ面倒。
外したもの。
IPFはヤフオクへ。
左、ZRR80後期ノア Gグレード。
右、ZRR70前期ノア Xグレード。
今回は2社同時召喚で、オークション開始。
1社目査定中。
2社目査定中。
その場で価格決定→売却決定。2社目へ売却。
結局買い取り価格は、車屋買い取りの約4倍！
平成21年式で10万キロオーバーでしたが、予想以上の価格で売却。
夜飯は、いつもの心源で。
そういえば、あ〜様、左手板金中で、本日3日目。
自宅で友達と鉄棒(室内)で遊んでいて落下し、骨折。
1個目に行った病院では、肩と肘の間の骨がはがれているとのことで、骨折診断。腕を固定されて帰ってきた。しかし、家に帰って来ても、そこよりも肘が痛いといっている。しかもが、肘が腫れている。肘もレントゲンを撮ったが、異常無しとのこと。
まったく診断に納得がいっていないので、翌日別な病院に。肩と肘の間の骨剥がれに加えて、肘関節部分の骨にヒビが入っているとの診断。ヒビを見逃すとは、かなり怒りが込み上げてきて、文句を言ってやろうかとも思ったが…もうその病院には二度と行かない。
診断に納得いかない時に別な病院を受診するのは非常に大切だと思った。
1ヶ月ぐらいこのように固定が必要な模様。
11月18日、日曜日。
まだ100Kmも走っていないノアの慣らしついでに、いわきFCパークまで昼飯を食べに。
いつもの、クラフトマンという店。
全国の地ビールが数種類。
イタリアンのかなり旨い店です。
テイスティングセット。
あ〜様、左腕が使えなくて、凹んでいたのは骨折当日のみ。
次の日は普通に元気だし、走りまわるし、ジャンプするし、見ていて怖いぐらい。
ノアから外したホイールwithレグノは義姉家の車へ装着。ラフェスタは17インチだが、タイヤが新車購入から一度も交換して無く、6年半経過。よく見ると、タイヤにかなり深いヒビが入っていた。
外径を計算してみると、まったく一緒。オフセットも似たような感じ。なので、ラフェスタへ。
あ〜様は2回幼稚園を休んで、登園。
友達数名が、園庭のイチョウの葉っぱを集めて、花束を作って、あ〜様へプレゼント。
幼稚園年少で、こんなことを思いつくなんて、すごい！し、ありがとう。
平均燃費12.9Km/L。