出発前の某日。
6月1日にチェイサーの車検を受けたので、車検戻し整備。
車高調整と、プリロードの確認。
リアも調整。
6月初旬なのに、ハゲそうな暑さ。
ゼロプリロードを確認して、終了。
車検シールの張り替え。
ついでに室内のフル清掃。
掃除機をかけて、その後拭き掃除。
完了。
R2の車検予約を、軽自動車検査協会のHPで予約。
R2車検の日は夜勤明けなので、第3ラウンドで予約。
12時45分受付開始、13時から検査開始。
続いて、R2の車検整備。
2年に1回のクーラント(冷却水交換)。
ラジエターのドレンボルトから抜く。
クーラントチャージャー。
ドレンを閉めて、水道水補給。
サーモスタッドが開くまでアイドリング。
その後、再び抜く。
4回繰り返す。
ラジエターが空の状態で、クーラントの原液を入れる。
詳細は、R2のページ→一番下の整備の部分に冷却水交換があるのでそちらを見てください。
エア抜きする。
エア抜きをしながら、ブレーキフルードの交換。
まずはブレーキマスター部分から可能な限り古いフルードを抜く。
その間に沸騰してきた。
一旦エンジンを止めます。
続いて、新しいブレーキフルードを入れる。
いつも使用している、トヨタ純正のDOT4。
暇な人に、ブレーキ100回踏みの筋トレをしてもらう。
ワンマンブリーダを使用しているが、ブリーダプラグのネジ山からエアが入りそうなので、2人で作業する。
助手席側リア→運転席側リア。
どこまでが古いフルードで、どこからか新しいフルードなのか色で判断できない。なので、最初にフルードを抜く助手席側後ろでは、500mL近く抜きます。もちろんマスター部分のフルードは空にならないように気を付けます。空になったらアウト、自分でエア抜きできるか分からない。
助手席前、運転席前の順番で完了。
全部で1L使用。
新車で買ってから13年で、78618Km走行。
続いて、車検用ヘッドライトに交換。
車検用ヘッドライトには、純正HIDバーナーが入っている。
R2は非常に車検に通りづらい構造のヘッドライトなので、純正バルブで受ける。過去に社外バルブではアウトだった。
6月19日、金曜日、夜勤明け。
車検へ出発。
自宅から20〜25分ぐらいかかる。
つくばエクスプレスの万博記念公園駅の近くに土浦軽自動車検査協会がある。
そこに行く前に、近く(車検場の近く)のテスター屋で予備車検。
光軸調整中。
LowはどうもだめっぽくHiで合わせた。R2の場合調整に10分ぐらいかかった。
土浦軽自動車検査協会に到着。
自賠責更新中。
やっぱり自賠責安くなってる。4000円ぐらい安い！。
次に、重量税の支払い。
最後に検査料の支払い。
自賠責21140円、重量税6600円、検査料1400円、予備車検(テスター屋)1500円。
合計30640円が今回R2のユーザ車検にかかった費用。
午後のラウンドまで1時間もあるので、近くのコンビニで昼飯。
13時、検査開始。
試験官目視による灯火系、ホーン、ワイパーを検査。
今回R２初めて、車高を計測された。車高計測は9�僂里發里鮗崑硫爾貌�れられ、車体に触らないか検査される。
そんなに低くないのに。
純マフラーではなく、純正オプションのSTIゲノムのマフラーだが今回も音量計測されず。6回連続計測無しです(笑)。
スリップ検査。
次のテスター1台で、スピードメーター(40キロでパッシング)、光軸、ブレーキの拳さ。
Lowビームヘッドライトは両側NG。まあ、想定内。
LowがNGなので、Hiで検査。
OK。
リフトアップされ下回りの検査。
今回も1発合格でした。
人生初の動画編集。編集と言っても字幕を入れただけです。ユーザー車検を検討中の方の参考になれば幸いです。
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2020_R2_ユーザー車検2。
帰宅して、ビールを飲みながら車検戻し整備。
PIAAのバルブが入っているヘッドライトに交換。