用意する物
使い古した６５０のエアーフィルター
車用のＨＫＳのパワーフローエアーフィルター（試作品なので使い古した物を使用）
作業に入ります。
６５０用のフィルターをカッターナイフ等を使用して、くりぬきます。
次は、パワーフローフィルターを同じぐらいの大きさに切り取ります。
ピッタリはまりました。
取り付け部分の穴がありますので、そこは適当に埋めましょう。
端はゴムボンドで密閉します。
以上で完成。
裏面。
２０分ぐらいで完成しました。
純正エアークリーナー改
社外フィルターが無いようなので、適当に自作してみました。
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用意する物 使い古した６５０のエアーフィルター 車用のＨＫＳのパワーフローエアーフィルター（試作品なので使い古した物を使用） |
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作業に入ります。 ６５０用のフィルターをカッターナイフ等を使用して、くりぬきます。
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次は、パワーフローフィルターを同じぐらいの大きさに切り取ります。 |
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ピッタリはまりました。 取り付け部分の穴がありますので、そこは適当に埋めましょう。 |
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端はゴムボンドで密閉します。 |
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以上で完成。 |
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裏面。 ２０分ぐらいで完成しました。
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さっそく取り付けて走ってみたが、少しは速くなったような気がしないでもないです。
念のため、８番（純正の熱価）から９番に変更
ＤＥＮＳＯのイリジウム ＩＵ２７ （９番相当）を使用。
650の純正フィルターは太陽に当てて見ても、反対側の光がほとんど見えませんが、ＨＫＳのは光がいっぱいみえます。
ですので吸入効率は間違えなくＵＰしたと思います。
純正と吸入効率が変化しますので、自己責任で真似して下さい。
※この自作エレメントはエンジンに良くないと、説明できる人はメール下さい。
あまり詳しく無いのでよろしくお願いします。