現在2017年1月。約5年前に購入したタイヤがヒビだらけになったので、交換。
まず、スタッドレスに交換し、ホイールを綺麗にする。
スタッドレスに空気を入れるためにコンプレッサー起動。あ〜様は、エアホースを繋ぐ気満々。
バランスウェイトを剥がす。
剥がすと、両面テープが残るので、軍手でこすったり、パーツクリーナー等できれいにする。タイヤ組み換えで一番めんどくさい作業。
手が痛くなるし、時間もかかる作業。
しかし、これをやらないと、両面テープが残ってしまうので。
後はホイールをきれいに洗浄。
真冬でくそ寒いのに、水遊び中。
タイヤ到着。
今回はフェデラル595EVO。165/55/15。
一本送料込で6000円前後。安いし、グリップあるし、フェデラルは個人的に信頼のおけるタイヤ。冷えていてもグリップするタイヤで、通勤や買い物にはもってこいのタイヤ(笑)
チェイサーでも何度も使用した事があり、峠やサーキットでもいいタイヤです。
左が今まで使用していた、ブリジストンのプレイズ。同じ165でも、フェデラルは幅が174�个△蝓▲廛譽ぅ困�169�个阿蕕ぁ�結構差がある。
プレイズはまだまだバリ溝だが、ヒビがかなり入ってきた。サイドのヒビが深くなるとバーストの危険性がある。
本当にバリ溝でもったいない。
たまに高速も乗るし、妻と子供だけで運転することもあるので、安全を見込んで交換。
いつものタイヤ屋に持って行き、組み換え。
組み換え完了。やっぱり太い。
スポーツタイヤ！って感じの外見。ロードノイズは595SSより少なく、グリップは上。
プレイズに比べてサイドウォールが柔らかいので、乗り心地が良く感じる。
海外製のタイヤなので、減りは早いが、多分溝がなくなる前にタイヤの寿命となりそう。R2は年間3000Km〜4000Kmぐらいしか乗らないので。このタイヤでR2も最後かな。
タイヤ寿命が来ると思われる5年後だと、R2は15歳…。
ハブリングも赤で塗装。