クオリスのユーザー車検。

最終更新日→2011.7月

−用意する物−

検査予約(検査を受ける際、予約番号を聞かれるので、ネット等で予約しておきましょう)

車検証

納税証明書(有効期限内のもの)

整備記録簿(自分で記入してたものでOK)

現金(75000円もあれば十分)

現在の自賠責証書

他は、自賠責継続手続き、書類一式は車検場(陸運)でそろいます。

9時からの第一ラウンドに間に合うように、予備車検場に8時半に到着。

予備車検場にて、スピードメーター、ブレーキ、排ガス、光軸の検査をします。

光軸は必ずずれているので、調整してもらいます。

さらに、Hiは55Ｗバラストを使用しているため、明るすぎと言われた。ワックスのようなものをレンズに塗ってもらい、減光対策。

他は何も問題ないのですが、排ガスが少し濃いかもと言われた。

Hiビーム光軸を測定するので、Low側を遮光します。

フォグは12000Ｋが入っているので、フルマスキング。

自賠責＋重量税＋検査料を支払い、書類を提出して、レーンに並びます。

開店10分前です。

ここで、試験官に書類を渡し、灯火類、ワイパー、ホーンの検査を受けます。

さらに、エンジンルーム内のチェックを受けます。

いよいよ戦闘開始。

まずは、サイドスリップの検査。

ハンドルをまっすぐのまま、増減速をせず、前方の鉄板の上をゆっくり進みます。

次は、メーター、ブレーキ検査。

続いて光軸検査。

光軸は左はＯＫ。現在右を測定中。

右もＯＫでした。

排ガス検査。

画像のプローブをマフラーに突っ込みます。(指が写ってしまいました)

その後、下回りを見られます。

最後の最後に音量測定。マフラーが社外なので、オプション試験項目です。今回は何故か、試験官がアクセルを操作しての測定。しかも回転数が4500rpm？ちょっと高いような…。問題なく、音量も通過。

予備車検場で排ガスが濃いかもと言われたが、燃調を何もいじってなく、純正ECU制御のままで、濃いといわれてもどうしようもありません。

一度落ちて、もう一度並ぶのも面倒なので、画像のように、インテーク部の配管を抜いた状態で排ガス検査を受けました。さらに、エアーフィルターも外してます。エアークリーナーBOXは純正なので、フィルターが入っているかどうかなんて分かりません。

クオリスの場合、殆どが車検対応なので、車検前に交換した部品は下記の3点のみ。

明らかにはみ出ていたので、フロントホイールは交換。リアはツライチだったので、そのまま。

Hi、Lowともに、12000Ｋだったので、Lowは6000Ｋへ、Hiは8000Ｋへ交換。

以上で、一発合格でした。

−今回の料金−

予備車検(テスタ)代＝1500円

書類一式＝20円

自賠責＝約25000円

検査登録代＝400円

審査代＝1400円

重量税＝40000円

ディーラーや整備工場等でかかる代行費用＝0円

車検整備費用＝コーヒー代ぐらい。