取り付け当日は2020年6月。チェイサーに乗って、16年目。今さらバックカメラを取り付けようと思った。
アマゾンで購入した、送料込みで3499円のバックカメラ。
いろいろ調べて、画質と暗視性能を考慮してこれを購入。
PARKVISION(←アマゾン)と書いてある。
安いカメラだと昼間はある程度見えても、夜が見えないケースある。このカメラはある程度見えるみたいです。
カメラ本体にLEDが無い物です。カメラ本体にLEDがあると車検が通らない可能がある。
付属品は画像の物のみ。映像ケーブルには電源線が一緒に入っている、海外製に良くある仕様。
まず、リアナンバーを取り外す。
リアナンバーには封印があるので、通常は封印を破壊してナンバーを取り外す→そして管轄の陸運局で封印してもらうという流れ。
陸運局に行くのは、いろいろ、いろいろ、かなり面倒。
封印を破壊せず取り外し。
※壊さない外し方はネットでお調べください。車種により、壊さないと外せない場合もあります。
ナンバー取り外し。
ナンバー周りの部品、ガーニッシュとでも言うのでしょうか、それを取り外す。
画像の10mmボルト2本を外す。
あとは引っ張るだけです。
爪4か所で固定されている。外すのは結構固い。
せっかく外したので、この汚れを綺麗にします。
ナンバーガーニッシュのこの位置に穴あけ。
車幅等の間で、ど真ん中。
ここからカメラのケーブルを通す。
ナンバー灯のレンズはビス3本を外せば取れる。
ナンバー灯レンズのパッキン部分(スポンジのような防水パッキン)からトランク内に配線を通す。
カメラ配線にはブチルゴムを巻き、ナンバー灯レンズのパッキンで挟む。水が浸入しないようにブチルを巻いた。
この位置に固定。
トランク内。
コルゲートチューブで保護しながら、トランクパネル内側を通す。
トランクヒンジ部分。
ヒンジ部分の配線は、トランクを何度も開閉して、配線に無理な力がかからないか確認しながら作業。
トランク開閉に伴い、予想以上に配線が動く。ご注意ください。
映像テスト。
家にあった、アルパインの8インチモニター。
安物カメラだが、かなり綺麗に映る。トランクを開けているので、天井方向が写っている。
トランクから室内に映像ケーブルを通す。
トランクから室内は、トランクヒンジ部分からリアボード方向(リアサスペンションのアッパー部分方向)に配線を通し、リアシート脇を通す。
後ろから前まで配線を持ってくるには、スカッフプレート脇のパネル内を通す。
画像はリアのスカッププレート部分。
運転席まで持ってくる。
後は、アクセルペダル等の上を通し、シフトパネルから助手席側へ。
カメラの角度を調整して、再度映像テスト。
こんな感じに見える。
ガイドラインは役に立たなそう。
後ろはこんな感じで、安心してバックできる。
後は、元に戻す。
封印まで元に戻してから気付いたが、カメラでナンバーの県名部分に微妙にかぶっている。
ナンバー文字にかぶっているので、もしかしたら車検NGになるかも。
次回の車検の時に、「リアカメラ車検通るかな〜」と思いながら車検を受けたくないので、どうにかする。
車検が気になるので、カメラの位置を変える。
再び封印を外し、ナンバーガーニッシュを外し、ナンバー灯レンズを外し、カメラの位置変更。
この位置に。
画像の封印の左側。
これなら車検も問題ないでしょう。
薄暗い場所での画像。
チェイサーにはオーディオしかついていないので、モニターを追加購入。
アマゾンで送料込みで、2000円弱のの4.3インチモニター。
クレジットカードサイズのカードの比較しても、この小ささ。
アルパインの8インチモニタが余っていたのでそれを使おうとしたが、設置場所が無く、この小さなモニターを購入。
入力は2系統あり、バックカメラ用ともう一つある。
バックモニターの設置場所はこの場所に。
