JZX100 CHASER アクセルペダル交換
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アクセルペダルがガタガタしてきたので、交換します。 DラーでペダルASSYを注文しようとしたら、なんと製造中止!アクセルペダル本体とペダルを車体に固定するプラスチック(樹脂製)部分が製造中止とのこと。一番欲しいものが製造中止…。ついにチェイサーにも部品製造中止の魔の手が伸びてきた(2016年11月現在)。 ペダルはオークションで購入。 ペダルは外すには、スロットルを全開状態にしておく。タイラップで固定。 |
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室内側のワイヤーがゆるゆるになるので引っ張ると、ペダルにプラスチック製のものが取り付けてある。 そのプラスチックのものを引き抜き、ワイヤーをある角度で横に引っ張ると、ペダルから外れる。 |
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車体に2本のビスで固定してあるので、外す。 この車体にビスで固定してある樹脂製の部分がぐらぐら。これが欲しいのに製造中止…。 |
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ペダルの取り外し完了。 |
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ペダルには溝が切ってあり、この方向にアクセルワイヤーを引っ張れば外せる。 |
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オークションでアクセルペダルを購入。AT車ならそれほど激しいアクセルワークはしていないだろうと妄想し、あえてAT用を購入。 ブレーキペダルとセットで出品だったので、ブレーキペダルは即ゴミ箱へ。AT用はMT用の2倍の大きさ。 |
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予想通り、購入したAT用アクセルペダルは全くグラグラしない。 左がMT用、右がAT用。違いはアクセルを戻すバネのみ。 |
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戻しバネ以外は全く同じです。 |
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バネを移植します。 |
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ワッシャーを外し、バネを外す。 |
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AT用にMT用バネを取り付けて完了。 |
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あとは逆の手順で戻す。 快適なアクセルペダル(普通のペダル)に戻りました。 |