ステンレスアッパーと、ヒータホースアダプター、バイパス用のアルミメッシュホースがセットになっているキット。
説明書には冷却水をすべて抜いてから作業を･･･と書いてあるが、抜く必要がないので、抜かずに作業にとりかかる。
アダプターにバイパスホースを取り付ます。
今回の作業で一番難しいのが、ホースアルミフィッティングの締め付け力。オイルクーラー取り付け時に締めすぎて割ってしまった経験があるので、軽くでOK。
その後画像の様に、バルブ手前でヒーターホースを切断し、アダプターを割り込ませます。
純正の黒いアッパーホースを外し、付属のステンレスアッパーホースを取り付ける。この時点では、ステンレスアッパーホースにはバイパスホースを取り付けない方が作業効率がいいです。
ステンレスアッパーホースにバイパスホースを接続します。
Defiの水温センサーを取り付け完了。
振動でホースに負荷のかかりそうな部分には、タイラップやコルゲートチューブで保護します。
減った冷却水を足してエンジンを始動しヒータMAXにして、数分アイドリング。を数回繰り返し、ラジエタのエアー抜きをします。
←こんな感じに取り付け。
ドリフト中など水温が低くなりました。
ステンレスアッパー自体も、純正のゴムホースより熱伝導率がいいので、0.1℃ぐらいの放熱は期待できます(笑)。
センサー取り付け部など、シーリングテープを巻かないと、お漏らしの原因になります。