夜は鍵穴を探すのにちょっと苦労するので、今さらながら取り付けます。
R2を購入して10年以上経過してよやく取り付け。
スバルR2用ということで、オークションで激安購入。
そして、付属の電球をと取る。
コンデンサの充電時の電流制限のため、抵抗を挿入(カラーコードを読み間違って1Ωを入れてしまったので、あとで10Ωに変更してます)。
抵抗を入れないと(コンデンサの内部抵抗や配線の抵抗を無視した場合)、理論上無限大の電流が流れるので、抵抗は入れたほうがよいと思います。
暗いとこんな感じ。
運転席、アクセルペダル右側に28極ぐらいの黒コネクターがある。そこの青白線にエレクトロタップにて結線。重要な配線には、絶対にエレクトロタップは使用しませんが、接触不良になっても問題が無い部分には便利なものです。
青に白い線が入っているものです。
これは、ドアを開けるとアースに接地し、ドアを閉じると開放させる線。
同じR2でも2005年以前だと、たぶん線の色が違います。
ハンドルコラムカバーを外す。ハンドルコラムカバーは、ハンドル右90°にきってねじを外し、左90°にきってねじを外し、カバーを引っ張れば取れます。
オークションで購入したキーリング照明を取り付け…。
透明なカバーがもっと手前だと、光っているのが目立ちそうだが、ちょっと奥かな。
グローブボックスを外す。
上側と下側それぞれ2本ずつ、合計4本のネジで外れます。
画像右下のネジは、発煙筒がついているカバーの裏にあります。
本当はオーディオ裏から取りたいが、オーディオを外したくないので、ここから取ります。オーディオを外すと、狭いのでなかなか入らないので。
万が一のショート時を考えて、ヒューズは必ずつけましょう。
手持ちが470か4700しかなかった。
電流制限用抵抗10Ωを取り付けさらに抵抗の上流に整流ダイオードを取り付け。この整流ダイオードをZとします。
この整流ダイオードを入れた理由は後で説明します。
水色に直結している線(定電流ダイオードを介していない)線は、後述するフットランプへ。ドアを閉めたときコンデンサの電荷はキー照明LEDのみに供給され、フットランプにはコンデンサの放電電流は行かないように、整流ダイオードZを入れました。このZを入れないと、ドアを閉めた後、コンデンサからの放電がキーリングとフットランプの両方に行ってしまい、秒殺で消えてしまいます。
スイッチを取り付け。
スイッチ取り付けの目的は、ドアを開けっ放しで車をいじる時などに、フットランプを消すためです(笑)
スイッチはハンドル右下、小物入れ下の、ブランクキャップを外して取り付け。
余っていたLEDテープでフットランプも取り付け。
キーリング照明とフットランプはドアを開けると点灯し、閉めると消灯します。
スイッチを操作すると、フットランプのみON／OFFできます。