【始めに6V1+TN44を取り付け、その後不具合発生のため165VBに換装しています。】
画像は、フロント用(FOCAL ウーファー部 6V1 + ツィーター部 TN44)とリア用(165HC)が写っています。これはステージアで使用していたもので、165HCは前回のVOXYのリアに使用していた。
前回のVOXYでは、フロントはDIATONのDS-G20というスピーカーを使用していた。
今回もそれを使おうとしていたが、6V1+TN44と、DS-G20をスピーカー単体で聞き比べてみた。私と嫁の意見が一致し、6V1＋TN44を使用することに。
DS-G20は中低音から超高音までで出ている感じだが、音が細い。それに比べ、FOCALはより低音から高音までフラットに出ている感じ。超高音域ではDS-G20のほうがより出てい感はあるが、FOCALは温かみがある太い音。
オーディオは個人の好みなので、ご参考まで。
(ドア内装の外し方に、一部ZRR80W前期の画像を使用しております。後期も外し方は全く同じです)
純正スピーカーの音があまりにも低解像度なので、社外品に交換。80ヴォクシーの純正スピーカーは本当にひどすぎる音なのです。チェイサー純正スピーカーのほうが圧倒的に音がいいぐらい。
まずドアの内張りを外す。
ウィンドウスイッチを上方向に引っ張る。
そこにビスが2本あるので外す。
ドアノブのプラスチックカバーを外す。
ビスを外す。
後は、ドア内張りの下の方を引っ張れば、はまっているだけなので外れます。
純正スピーカー。
リベットのようなもので止まっているので、とりあえずスピーカーを引っ張ってみる。
リベットが残ったので、ペンチ等で取る。
外した純正スピーカーは燃えないゴミに。
バッフルボード固定のために、手持ちのボルト＋ナットがこの大きさのものしかなかった。
車体側の穴が小さくて、ボルトが入らないので、ドリルで拡大。
拡大完了。
スピーカー変換コネクターを取り付け。
合っているか分かりませんが、どちらのスピーカーケーブルの色が＋かを把握しておきます。
変換コネクターのスピーカー取り付け部分のギボシの大きさが違うので、大きいほうが＋、小さいほうがーです。
アルパイン製のバッフルボードを取り付け。
スピーカーを取り付け。
運転席側の作業。
ネットワークを取り付けなくてはいけないので、スカッププレートとその前のパネル(アクセルペダル右側のパネル)を外す。
画像のコネクターを外し、青と緑の線を切る〜。
切ったところに、手持ちのスピーカーケーブルは半田付け。この配線は、ネットワークのOUT端子(Low)へ。
切った逆側は、ネットワークのINへ。
助手席側。紫と濃いピンクがスピーカーケーブル。
運転席側と同等に。
どっちがINかOUTかは、コネクターを外した側の配線を見れば分かります。コネクター側はドア側へつながっています。
続いて、ツィーター。
前回同様ピラーにツィーターを取り付けようと考えたが、今回はピラー下のパネルに。
画像の“5”の位置を基点とする。
45Φのホールソーで穴あけ。
反対側も“5”の位置を基点として、穴あけ。ツィーター外径が45mmなので、このままでは入らない。ヤスリで少し削って、挿入。
こんな感じに取り付け。
挿入しただけで、特に固定はしていません。
ツィーターから配線を持ってきて、ネットワークのOUT(Hi)へ。
ネットワークは適当な場所へ固定。
こんな感じです。
ツィーターから出た音は、三角窓に当たって跳ね返ってくるを想定しての取り付けです。
万が一、元に戻すときをや位置変更のことを考えて、ピラーよりも部品代が安い、この部分に取り付け。
外からはFOCALの文字が見えるように取り付け。
しばらく使用して、ウーファー部からビビり音が出るようになったので、別なスピーカーにします。
中古で購入したM35ステージアについていたもので、購入後約1年使用、その後3年半保管して、ZRR80 VOXY GRで約3ヶ月ちょっと使用。もう寿命かな〜。
フォーカルの音にはまったので、再びフォーカルを購入。
165VB。
Polygass。
ツィーター。
クロスオーバーネットワーク。
ドアパネルを外し、
6V1を取り外す。
左：6V1。
右：165VB。
左：6V1。
右：165VB。
重さはどちらも同じぐらい。日本のメーカーのスピーカーより大分重い。
取り付け。
助手席側。
取り付け完了。
続いてネットワーク。
左：6V1。
右：165VB。
6V1の方が、部品が多く、豪華に見える。6V1の方を使用しようかと考えたが…。スピーカーの特性に合わせたクロスオーバー設定になっていると思うので、165VBのネットワークを使用。
ツィーターのゲインは-3、0、+3dBの調査が可能。聴き比べて0に設定。
運転席側もネットワーク交換管完了。
最後に、ツィーター。
外形が同じなので、交換するだけの簡単作業。似ているけど、中身が違う。右が165VBのものです。
完了。
6V1と音質は似たような感じ。ただ、低音がすごくでる。ウーファーがなくても、いけそうなぐらいでます。
やっぱりフォーカルはいい音。高音がしゃりしゃりし過ぎず、艶のある音で、太い音。
三角窓からツィーター撮影。
運転席側。
助手席側。