純正スピーカーの音があまりにも低解像度なので、社外品に交換。80ヴォクシーの純正スピーカーは本当にひどすぎる音なのです。チェイサー純正スピーカーのほうが圧倒的に音がいいぐらい。
まずドアの内張りを外す。
ウィンドウスイッチを上方向に引っ張る。
そこにビスが2本あるので外す。
ドアノブのプラスチックカバーを外す。
ビスを外す。
後は、ドア内張りの下の方を引っ張れば、はまっているだけなので外れます。
純正スピーカー。
リベットのようなもので止まっているので、とりあえずスピーカーを引っ張ってみる。
リベットが残ったので、ペンチ等で取る。
外した純正スピーカーは燃えないゴミに。
三菱ダイアトーンのDS-G20(セパレート)を用意。
このスピーカーをにした理由は、某量販店で視聴して、一番好みの音だったから。
ダイアトーンはホームオーディオで、DS-32BやDS-201を一時所有していたことがあり、信頼しているブランドということもあり、余計いい音に聞こえたのかもしれません(笑)
オーディオに興味が出始めた中学生の頃は、とにかく低音さえ出ていれば良い音と思っていた。
そのあとはドン・シャリが好み。
最近の好みはヴォーカルがいかにきれいに聞こえるか。
いろんなスピーカーが同条件で聞ける中、このスピーカーが一番好みだったのです。もっとも解像度が良く聞こえた。
DS-G20のツイーターはこの位置に取り付け。
デッドニングシートと、ディフュージョンシートを用意。
運転席側から作業。
純正スピーカーを取ると、スピーカー裏側ドアパネルには、画像のようなデッドニングシートのようなものが貼ってあった(純正状態)。
そのシート部分に、ディフュージョンシートを貼り付け。
スピーカー真裏に貼るといいらしいが、効果は不明。
アルパインのバッフルボードを取り付け。
DS-G20のウーハー部を取り付け。
こんな感じに取り付け。
次はデッドニング。
薄いオレンジ色のビニールを剥がす。
穴すべてにデッドニングシートを貼り付け、その周りをアルミテープで補強。
スピーカー上の半透明のプラスチック部分が気になるので。
スピーカーの周りにスポンジを付けると、ドア内張り内部に音が漏れにくくなり、良いらしい。
わざわざ高額な専用品を買う必要もないと思い、ホームセンターで適当なものをアサっていると、画像のものを発見。
建築用の気密パッキン。スポンジのような素材。
貼り付け。この後スポンジ周りをアルミテープで補強(助手席側を参照)。
助手席側の作業。
同様にディフュージョンシートを張り付け、バッフルボードを取り付ける。
ウーハー部を取り付け、ビニールは剥がす。
デッドニングシートを張り付け、アルミテープで補強。
スポンジを張り付け、アルミテープで補強。
走行音がだいぶ静かになり、スピーカーの音がよく聞こえるようになった。しかし、ここまでやっても、10万円台のホームオーディオの音質には到底及ばず、少し残念だが、車だから周りからの音もあるし仕方ない…。
あとはドア内張りを元に戻す。
作業時間は両側で1時間ちょっと。