2007年7月に新車で購入して、本日2024年8月で17年と1ケ月のスバルR2。

60キロ近くの速度で走っていてると快適なのですが、停車中や中は風がぬるくなる。その場合全く冷えないとか効かない訳ではない。

3年前ぐらいにエアコンの専門業者で動作の点検を受けたが、異常なし！

一度もエアコンのメンテナンス等をしていないので、入っているガスの量を把握するためにジェームスへ来た。

エアコンガスマニーホールドゲージ(←アマゾン)を繋いで、エアコンガスを補充する方法もありますが、よくわかりません。入れ過ぎはエアコン壊れます。

10時開店で、現在9時52分。開店待ちです。

エアコンガスクリーニングというピットメニューがあります。

車両のエアコンガスを真空引きで一旦全量回収→水分＋不純物を除去して、足りない分を補充ながら車両に戻すという内容です。

R2の場合回収量は350〜450g。

今回の回収量は149gでした。

17年間で半分が抜けていました→新車でも規定量に足りない車両もあるみたいなので、あくまで卓上計算です。

そして約350gを補充。

結果→かなり冷えが改善されました。

渋滞中や停車中は、ちょっと冷えるようになったかな？ぐらいですが、走行中の冷えは間違いなく冷えるようになりました。

R2の場合、エアコンの冷えの悪さでは定評です。エアコンが正常であるとの前提ですが、少しでも冷えるようにする方法としては、エンジン回転数が重要です。

2000回転やそれ以上となる高速道路では寒いぐらい効きます。停車中、Pに入れて2000回転前後を維持するとかなり冷えます。低速で走って回転数がアイドリング状態に近い場合、冷えが悪くなります。マニュアルモード(場合によってはSPORTSモード)を使用して回転高めを維持すると冷えます。

アクセルを全開にするとエアコンコンプレッサー保護のために、マグネットスイッチが切れますので、あアクセル開度は全開では無く高めの回転が重要です。

何回転までが切れないかは不明ですが4000回転ぐらいまでならマグネットスイッチが切れないようです。あと、マニュアルモードで回転数を固定していても、アクセルをべた踏みするとマグネットスイッチが切れます。

R2やR1、ステラで、エアコンの冷えが悪いと感じてい方、こちらの対策(エアコンコンデンサーファン追加)と合わせて実施してみて下さい。あくまでエアコン機関が正常である事が条件ですが。