VMG レヴォーグ STI

SUBARU LEVORG STI VMG

2022年8月19日中古で納車。

2022年現在、「国産」「ステーションワゴン」「馬力」で的を絞ると、レヴォーグしかない…。

ステーションワゴンは人気が無いのか、市場での選択肢が少なすぎる。

以前だと、ステージア、マーク2ブリット、クラウンエステート、カルディナ、レガシー等の時代もあったが。

整備性の悪い水平対向エンジンでは無く、普通エンジンのステーションワゴンが欲しかったが、消去法でレヴォーグ…。

VNHは2.4Lターボで350馬力が噂されたが、実際は275馬力(2022年9月現在)。

VNHの発表を待ってから探し始めたので、VMGの新車はもう購入できない。

購入時は現行モデルがVNHなので、もちろん中古VMGです。

	エンジンは、FA20F(DIT)　カタログ値300馬力。以前乗っていたチェイサーと比べると、もっとパワーが欲しい所です。 DRiViSiON(ドライヴィジョン)ECU Ver3。(設計出力420Nm(42.8K)/5600rpm=335PS+ クルコン上限135Km/h+速度リミッター解除)。 S-CRAFT(ないる屋)　カーボングリル+STIエンブレム。 STIリップスポイラー(ツヤ有り黒塗装) シャイニングスピードLEDライナー＋カーボンカバー。 K2GEAR カーボンアイライン。 CEPキーレスアンサーバック。コラゾンカーボンエアースクープ(ボンネットダクト)。 SYMSエアロワイパーデフレクター。
	STIフレキシブルタワーバー。 STIフレキシブルロースティフナ。 BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM。エンジンオイル/エレメント：カストロールRS 10w-50 + ボッシュオイルフィルター。 HIGH FLYING フェンダーシュラウド(エアーアウトレットダクト)。 HKS ブローオフバルブ SQV Ⅳ(リターン。 VMG後期用純正インナーフードダクト。
	FCL LEDウィンカー(T20ピンチ部違い)。 Hiビーム：日本ライティング Zweb HB3 6500K 6400lm。フォグランプ：日本ライティング Zweb H16 6500K 6400lm。
	WRX VAB TypeS純正ホイール(8.5J +55)。BBS RI-Aベースのデザインで、BBS製鍛造ホイール。 245／40／18。スタッドレス：ジャパン三陽 ZACK JP-520+ブリジストンブリザック VRX2 235/40/18。ブレーキキャリパー赤塗装。 WRXサイドガーニッシュSTIエンブレム(シルバー／ブラック＋STI赤文字)。
	DAMD(ダムド) オーバーフェンダー(片側+8㎜) STIサイドステップ(ツヤ有り黒塗装) カーボンミラーカバー。ウィンカー付きブルーミラー。
	Lufi X1 Revolution(OBDマルチメーター)。レーザー／レーダー探知機：ユピテルLS2000(セパレート型)。
	ドラレコ：駐車中常時監視用バッテリー塔載仕様(ユピテル3眼カメラ Y-3000＋MEDiK UPS500+自作駐車録画切り忘れアラート)。スピーカー：ソニックデザインスピーカー(SFR-S01E フロント：TBE-77Ci、ツイーター：TB-18AC、リア：TBE-77Di)。オーディオナビ：AVIC-CZ900+アマゾンファイヤーTVスティック。サブウーファー：アルパインサブウーファー SWE-3000(ラゲッジルームに取り付け)。 VA WRX S4 STI F型純正ステアリング。 STI純正オプションシフトノブ+シフトブーツ。
	SYMS(シムス)リアバンパー。 (一部つや有り黒塗装に塗り分けをして、サイドのラインをSTIサイドステップと合わせています)。
	コラゾンブラックベゼル LEDテールラン(4灯フルシーケンシャル＆フラッシュウィンカー切替機能搭載のスイッチ(SWITCH)バージョン＋車検対応配線加工)。 S-CRAFT(ないる屋)リアスポイラー)。ウエストスポイラー。カーボンガーニッシュ。 VALENTI　LEDリフレクター。 STIリアアンダースポイラー＋シャイニングスピード25㎜ダウンプレート(SYMSのリアバンパーの場合、リアアンダースポイラーが干渉しますので、ダウンプレートで回避しました)。 2.0 DITエンブレム。
	ガナドール Vertex Sports フルサイズフルチタンマフラー(排気音は→こちら)。センターパイプも含めてフルチタン。(VRE-042TB←メーカーHP)。 ――整備・修理・点検―― ドアランプ(カーテシ)修理。スパークプラグ交換。 CVTオイル(フルード)漏れ修理。 STIサイドアンダースポイラー取り付け(移植)+純正サイドステップ取り外し(交換)。

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	エンジンは、FA20F(DIT)　カタログ値300馬力。以前乗っていたチェイサーと比べると、もっとパワーが欲しい所です。 DRiViSiON(ドライヴィジョン)ECU Ver3。(設計出力420Nm(42.8K)/5600rpm=335PS+ クルコン上限135Km/h+速度リミッター解除)。 S-CRAFT(ないる屋)　カーボングリル+STIエンブレム。 STIリップスポイラー(ツヤ有り黒塗装) シャイニングスピードLEDライナー＋カーボンカバー。 K2GEAR カーボンアイライン。 CEPキーレスアンサーバック。コラゾンカーボンエアースクープ(ボンネットダクト)。 SYMSエアロワイパーデフレクター。
	STIフレキシブルタワーバー。 STIフレキシブルロースティフナ。 BLITZ SUS POWER AIR FILTER LM。エンジンオイル/エレメント：カストロールRS 10w-50 + ボッシュオイルフィルター。 HIGH FLYING フェンダーシュラウド(エアーアウトレットダクト)。 HKS ブローオフバルブ SQV Ⅳ(リターン。 VMG後期用純正インナーフードダクト。
	FCL LEDウィンカー(T20ピンチ部違い)。 Hiビーム：日本ライティング Zweb HB3 6500K 6400lm。フォグランプ：日本ライティング Zweb H16 6500K 6400lm。
	WRX VAB TypeS純正ホイール(8.5J +55)。BBS RI-Aベースのデザインで、BBS製鍛造ホイール。 245／40／18。スタッドレス：ジャパン三陽 ZACK JP-520+ブリジストンブリザック VRX2 235/40/18。ブレーキキャリパー赤塗装。 WRXサイドガーニッシュSTIエンブレム(シルバー／ブラック＋STI赤文字)。
	DAMD(ダムド) オーバーフェンダー(片側+8㎜) STIサイドステップ(ツヤ有り黒塗装) カーボンミラーカバー。ウィンカー付きブルーミラー。
	Lufi X1 Revolution(OBDマルチメーター)。レーザー／レーダー探知機：ユピテルLS2000(セパレート型)。
	ドラレコ：駐車中常時監視用バッテリー塔載仕様(ユピテル3眼カメラ Y-3000＋MEDiK UPS500+自作駐車録画切り忘れアラート)。スピーカー：ソニックデザインスピーカー(SFR-S01E フロント：TBE-77Ci、ツイーター：TB-18AC、リア：TBE-77Di)。オーディオナビ：AVIC-CZ900+アマゾンファイヤーTVスティック。サブウーファー：アルパインサブウーファー SWE-3000(ラゲッジルームに取り付け)。 VA WRX S4 STI F型純正ステアリング。 STI純正オプションシフトノブ+シフトブーツ。
	SYMS(シムス)リアバンパー。 (一部つや有り黒塗装に塗り分けをして、サイドのラインをSTIサイドステップと合わせています)。
	コラゾンブラックベゼル LEDテールラン(4灯フルシーケンシャル＆フラッシュウィンカー切替機能搭載のスイッチ(SWITCH)バージョン＋車検対応配線加工)。 S-CRAFT(ないる屋)リアスポイラー)。ウエストスポイラー。カーボンガーニッシュ。 VALENTI　LEDリフレクター。 STIリアアンダースポイラー＋シャイニングスピード25㎜ダウンプレート(SYMSのリアバンパーの場合、リアアンダースポイラーが干渉しますので、ダウンプレートで回避しました)。 2.0 DITエンブレム。
	ガナドール Vertex Sports フルサイズフルチタンマフラー(排気音は→こちら)。センターパイプも含めてフルチタン。(VRE-042TB←メーカーHP)。 ――整備・修理・点検―― ドアランプ(カーテシ)修理。スパークプラグ交換。 CVTオイル(フルード)漏れ修理。 STIサイドアンダースポイラー取り付け(移植)+純正サイドステップ取り外し(交換)。